τρειλερ αυτοκινήτου

Αναδουλειές , κρίση , το ΠΑΣΟΚ δε τραβαει , η ψυχολογία στο Ναδιρ.
Οι αγώνες , μαυρη μαυρίλα. Παραιτήθηκε η επιτροπή 4χ4.
Ολα στον αέρα.

εμείς ομως το χαβα μας.

Θα φτιαξουμε τρέιλερ για το αγωνιστικό μας και το μηχανακι.
Τα σχεδια έγιναν.



επισκεψη στο παλιατζή του χωριού.
Τα Favorit , με το κιλο.
- Μαστορη , εχεις 2 άξονες ;
- 22 εχω , διαλεξε.

Παζαρια

Φευγω με 2 αξονες και 5 ρόδες , κατα 150,00 φτωχότερος.



μας πεφτουν λιγο στενοί , αλλα θα τους περιποιηθώ !



με τον τροχό χωρίζω τον αξονα, ο Στεφανος , αρχισυγκολητής της εταιρείας , τον ξαναενώνει με ενα σωλήνα 2''. Σιγα μή τρομαξουμε....



ετοιμοι οι αξονες , δεν τουςε δείχνω ακόμη , ειναι αβαφοι !!

Την επόμενη μερα στήνουμε το πλαίσιο.

Αγοραζουμε 5 κοιλοδοκούς 80 χ 40 χ 2 και 2 κοιλοδοκούς 40 χ 20 χ 2 .
Μαζί με το σωλήνα 2'' από χτες , καταθετω στο ταμείο 100,00.



αρχίζει το κόψιμο και το κόλλημα.
Ο αρχισιδηρουργός επί το έργον .



το νευραλγικό σημείο , εδώ θα πατήσουν οι άξονες



αυριο η συνεχεια..

Σήμερα , με αρκετό κρύο , κόψαμε τα τελευταία κομματια του πλαισίου.

Ακολούθησε η συγκόλληση από το Στεφανο.

Ετοιμοι και άξονες , απέκτησαν μετατρόχιο περίπου 2,30 μ.

Εφτασε και ο μηχανισμός του φρενου , προσφορά του φίλου και μελους της αγωνιστικής ομαδας , Πανου Γεραμανη. Αποσυναρμολογήθηκε , για να συντηρηθούν και να γρασσαριστούν όλα τα κινούμενα μέρη.

Αύριο η συνέχεια...

Σήμερα είχαμε ευχαριστο καιρό , παρόλη τη πρόβλεψη για βροχες.

Προσαρμόστηκε ο μηχανισμός του φρενου και οι άξονες.

Περιμενουμε τους διαδρόμους από τον Αλωνιατη.

Αυριο θα προσαρμοστούν τα χειρόφρενα των αξόνων στο μηχανισμό αδρανειας της χούφτας και επιτελους το τρειλερ θα πατήσει στις ρόδες του.

Ωραια δουλεια .Απλο σχεδιο .Ωραιες κολλησεις. Δεν εχω προσεξει αλλο τρειλερ αυτοκινητου απο κοντα,μηπως ομως τα ψαλιδια των αξονων δεν πρεπει να ειναι αντικρυστα αλλα πρεπει να κοιτανε προς τα πισω???

panos110 έγραψε:Ωραια δουλεια .Απλο σχεδιο .Ωραιες κολλησεις. Δεν εχω προσεξει αλλο τρειλερ αυτοκινητου απο κοντα,μηπως ομως τα ψαλιδια των αξονων δεν πρεπει να ειναι αντικρυστα αλλα πρεπει να κοιτανε προς τα πισω???

Να ‘σαι καλά φίλε Παναγιώτη .
Να σου πω , εγώ πιστεύω ότι με αυτόν τον τρόπο αυξάνετε η βάση στήριξης και μειώνετε η απόσταση τον τροχών μεταξύ τους βοηθώντας στο στρίψιμο και ελαχιστοποιώντας τις φθορές .Δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα γιατί η γωνία που θα δημιουργηθεί μεταξύ του μπράτσου που κρατάει τον τροχό και του πλαισίου του τρέιλερ θα είναι πολλή μικρή έως μηδενική .

λίγο , Καθυστερήσαμε λίγο ,είχαμε επαγγελματικές και αγωνιστικές υποχρεώσεις , αλλα από χτες πιασαμε παλι δουλεια.

Τα ταμπούρα ανοίχτηκαν και καθαρίστηκαν. Τα ρουλεμαν είναι ενταξει , οι τσιμούχες επίσης. Τα ταμπούρα ξαναμπήκαν αφού ανανεώθηκε το γρασσο.

Δεν ξερω από τι υλικό είναι κατασκευασμενο το ελατήριο , και δεν μπορώ να υπολογίσω πόση διαδρομή θα κανει στην τελική συμπίεση. Φτιαχνω ενα πρόχειρο σημείο στήριξης του αμπρτισερ. Στο τελος θα φορτώσουμε ενα πλήρως εξοπλισμενο αγωνιστικό αυτοκίνητο και αφόυ δούμε τη διαδρομή θα φτιαξουμε την οριστική βαση.

Καναμε έλεγχο στο μηχανισμό αδράνειας των φρενων, βαλαμε το απαραίτητο γρασσο και τον ξανασυναρμολογήσαμε.

Ωραία δουλειά παιδιά.Είμαι περίεργος να το δω να πατάει και να καταλάβω πως δουλεύει η ανάρτηση!!!

Αφού τελείωσε η φαση της κατασκευής στη πιλοτή του Στεφανου , πρέπει το τρέιλερ να παει στο Μπούρτζι για να γινει η τοποθετηση των φρενων, τα ηλεκτρολογικά και το βαψιμο.

Υπολογίζω το βαρος του στα περιπου 400 κιλα . Προσπαθήσαμε να το γυρίσουμε στις ρόδες του με τα χερια , αλλα σταθηκε αδύνατο. Με το ζόρι το τραβήξαμε μεχρι την ακρη της πιλοτής . Μετα ανελαβε το φορτηγό του Στεφανου , με την υδραυλική πόρτα.

Αφού κατεβηκε στο χώμα , το δέσαμε με το ISUZU κσι το τουμπαραμε με λίγο βαρβαρο τρόπο , αλλα δεν γινόταν και αλλοιώς.

μετα από πολύ καιρό καταπιάστηκα και με το τρέιλερ.

αλλαξα την αναρτηση

σούστες από Transit , μπήκαν ανάποδα και επανω τους γλιστράνε τα ψαλίδια

κοντινες αποστασεις εδειξαν καλή συμπεριφορα

προβα τζενεραλε στο Αγρίνιο , τον αλλο μήνα

απομενουν τα φρένα . Το σύστημα με τα συρματόσχοινα δεν μου αρέσει. Θα βαλω υδραυλικα φρενα . Η τρομπα θα συμπιέζεται με το σύστημα αδρανειας. Το εχω δοκιμασει σε μονοαξονικό τρέιλερ και λειτουργεί !! Κυρίως κοστίζει ελαχιστα.

Μολις το εγκαταστήσω θα βαλω τις φωτό